传祺智电新能源E9随队出征助力科考事业，正式开启北极祺迹-极地之旅

  6月14日，中国南北极考察队极地探索发车仪式在上海雪龙号船舶港口隆重举行，广汽传祺智电新能源E9作为此次考察指定用车，将全方位护送科考人员踏上极地征途。

  此次《北极祺迹》极地之旅将从北京大兴出发，途径博德大漩涡、罗弗敦群岛等，最终到达中国北极科考站黄河站。中央电视总台和汽车之家作为主流媒体代表，深度参与全程报道。

  （从左到右依次为：广汽集团品牌公关部部长尹捷、雪龙2号极地考察船船长肖志明、中国极地研究中心保障部主任陈楠、广汽乘用车总经理张跃赛、汽车之家高级副总裁杨嵩）

  宁劲智远不辱使命，传祺智电新能源E9正式发车

  随着消费者环保意识加强，绿色低碳生活方式被接纳推崇。广汽乘用车总经理张跃赛在仪式现场表示，作为中国高端智造的代表，广汽传祺一直秉持生态优先的可持续发展战略，以更优的智电技术、更高效的服务体系，为消费者带来美好出行生活。

  作为广汽传祺向科技公司转型的全新力作，传祺E9自5月21日人民大会堂上市以来便备受瞩目，以“宁、劲、智、远”差异化领先优势，带来安心舒适、动力充沛、豪华智能、长续航低能耗的越级驾乘体验。

  中国极地研究中心保障部主任陈楠指出，选择传祺E9作为中国南北极考察选用产品，就是因为其安全、驱动、智能、续航的极致功能，以及低碳、环保的特性。从传祺E9身上，能看到中国科技的进步、中国智造的发展，也看到民族品牌的力量。

  （中国极地研究中心授予传祺E9“中国南北极考察选用产品”）

  不惧严寒随队出征，奔赴极地破冰前行

  众所周知，中国作为北半球最大的发展中国家，受北极地区气候与环境变化的影响极为深远。南北极科考有利于了解气候变化、生态系统的结构和演化规律，为保护南北极乃至全球生态环境提供科学依据，也是积极践行人类命运共同体思想，助力国家“双碳”目标达成的重要行动。

  极端的气候和环境给科考队员带来极多挑战，对车更是严苛的考验。而传祺E9早在研发测试阶段，就通过了高寒、高温、高原一系列极限测试。传祺E9车身电池使用广汽弹匣电池技术，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，能适应-30℃至60℃超宽温域，十分符合极地地区的苛刻用车条件。而在更贴近实际用车场景的WLTC工况下，传祺E9拥有同级最长1032KM综合续航，极限工况1442KM的超长续航，又让补能不方便的南北极省去了不少麻烦。

  对于极地考察工作，传祺E9不仅仅是科技化的钢铁之躯，更是为科考人员保驾护航的温暖汽车人。传祺E9拥有同级独有半苯胺高级真皮座椅，除了常见的电动调节、加热外，还具备“一键SPA”模式的按摩功能，以及带有PTC电加热冬季车内制热更快的无风感健康空调，将为科考队员偶尔休息提供一个安心舒适的环境，而行业首创后风窗安全气囊和最长头部气帘，也将最大程度保障科考人员安全。

  仪式现场，中国极地研究中心陈楠主任及雪龙2号极地考察船船长肖志明将极地科考服赠送给广汽传祺，代表着此次传祺E9将与雪龙号共同面对极地严寒的恶劣环境踏上征途，让世界看到中国品牌的力量。

  践行社会责任，推动绿色可持续发展

  从1956年中国人自己制造了第一辆汽车，到2023年自主品牌不断崛起，新能源汽车杀出重围，中国汽车行业已从生产大国转向生产强国。

  传祺E9或许是一次技术的创新，但更能反映出中国汽车在蹒跚走过几十年风雨历程后，终于以一个成熟者的姿态站在行业前列，为社会做出更大贡献。本次《北极祺迹》极地之旅，传祺E9将向全球展示中国新能源汽车的技术实力，让世界看到中国汽车工业的发展决心。

  在建设美好生活的今天，公众参与环境保护意识不断增强。一直以来，广汽传祺始终坚持绿色低碳的发展理念，积极落实国家“双碳”战略要求，时刻履行社会责任和践行企业担当。此次极地远征是广汽传祺积极参与社会科学事业、自觉履行社会责任之举。在“XEV+ICV”双核发展战略驱动下，广汽传祺在新能源时代的转型答卷无疑获得了高分，成为中国汽车品牌领先全球路上不可或缺的力量。

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